La FIA ha anunciado la introducción de pruebas más estrictas para la deflexión del ala trasera a partir del Gran Premio de China, tras evaluar las deformaciones observadas en los autos durante el Gran Premio de Australia. Esta medida busca garantizar la legalidad y seguridad de los vehículos en pista. Las nuevas regulaciones estipulan que la variación entre el plano principal y el flap del ala no debe exceder los 0.5 mm bajo una carga vertical de 75 kg, con una tolerancia inicial de 0.25 mm para el próximo evento. Todos los autos que compitieron en Australia fueron considerados legales según las normas actuales. El Gran Premio de China se llevará a cabo del 21 al 23 de marzo.
