Ecologistas en Acción y Greenpeace han denunciado la mala calidad del aire en los entornos escolares de Murcia, donde se superan los niveles recomendados por la OMS para el dióxido de nitrógeno. A través de una acción simbólica frente a varios centros educativos, las organizaciones exigieron vías escolares seguras, pacificación del tráfico, mayor transporte público y una Zona de Bajas Emisiones efectiva. Un informe revela que todos los entornos analizados exceden los límites de contaminación, destacando la relación directa entre el tráfico rodado y los altos niveles de NO₂. Ambas organizaciones abogan por un cambio en el modelo de movilidad urbana para proteger la salud infantil y mejorar la calidad de vida en la ciudad.
Ecologistas en Acción y Greenpeace advierten sobre la contaminación en entornos escolares de Murcia
Las organizaciones Ecologistas en Acción y Greenpeace han llevado a cabo una acción de protesta frente a varios centros educativos en Murcia, donde los niveles de dióxido de nitrógeno (NO?) superan las recomendaciones establecidas por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Los voluntarios, ataviados con trajes de seguridad y mascarillas, exhibieron pancartas con los mensajes: “Por una educación sin contaminación” y “Transporte público = menos contaminación”.
El informe titulado Calidad del aire en entornos escolares 2025/2026, elaborado por Ecologistas en Acción, revela que todos los entornos escolares analizados dentro del casco urbano de Murcia exceden el límite anual recomendado por la OMS, fijado en 10 µg/m³.
El estudio también indica que ningún centro educativo cumple con los límites anuales establecidos por la futura Directiva Europea de Calidad del Aire para 2030, que establece un máximo de 20 µg/m³. Alarmantemente, un tercio de los centros evaluados supera incluso el límite legal actual de 40 µg/m³. Por ejemplo, el IES Francisco Cascales presenta una media de 55,3 µg/m³, posicionando a Murcia como uno de los municipios con peores resultados a nivel nacional.
“Los datos son claros: la infancia en Murcia respira aire contaminado en espacios donde debería estar especialmente protegida. Los entornos escolares deben ser lugares seguros y saludables, no puntos negros de contaminación provocada por el tráfico”, afirmó Pedro Luengo, portavoz de Ecologistas en Acción.
Tanto Greenpeace como Ecologistas en Acción identifican al tráfico rodado como el principal causante de estos niveles preocupantes de contaminación. El informe establece una relación directa entre la intensidad del tráfico y las concentraciones de NO?: los centros ubicados cerca de vías con alta circulación presentan los peores resultados. En contraste, aquellos situados en calles con menor tráfico o donde se han implementado medidas para reducirlo muestran niveles más bajos.
Casos como los del CEIP Divino Maestro y el CEIP Nicolás de las Peñas demuestran que disminuir la presencia del vehículo privado cerca de las escuelas tiene un impacto positivo en la calidad del aire. Las organizaciones sostienen que el modelo actual de movilidad urbana, caracterizado por una alta dependencia del automóvil, afecta directamente la salud infantil. Además, subrayan que el sector del transporte es responsable del 33% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España.
A raíz de esta situación crítica, Greenpeace y Ecologistas en Acción exigen al Ayuntamiento de Murcia implementar medidas estructurales para transformar la movilidad urbana. Entre sus propuestas se encuentran la creación de vías escolares seguras, itinerarios peatonales y ciclistas accesibles y bien señalizados; así como la reducción de velocidad y pacificación del tráfico alrededor de colegios.
Las organizaciones también enfatizan la necesidad urgente de reforzar el transporte público para asegurar conexiones efectivas entre barrios y pedanías, ofreciendo alternativas viables al uso del vehículo privado.
“No basta con actuaciones puntuales. Murcia necesita un cambio profundo en su modelo de movilidad: menos coches en las puertas de los colegios, más transporte público, más espacio para caminar y pedalear, y una Zona de Bajas Emisiones que reduzca verdaderamente la contaminación”, concluyó Carolina Ramón Merino, portavoz de Greenpeace.
Asegurar una Zona de Bajas Emisiones efectiva, junto con medidas que fomenten tanto la movilidad activa como el transporte público, es fundamental para salvaguardar la salud infantil y avanzar hacia una ciudad más habitable y sostenible.
| Descripción | Valor (µg/m³) |
|---|---|
| Límite recomendado por la OMS | 10 |
| Límite previsto por la futura Directiva Europea para 2030 | 20 |
| Límite legal actual | 40 |
| Media del IES Francisco Cascales | 55.3 |
Las organizaciones que han realizado la denuncia son Ecologistas en Acción y Greenpeace.
El principal problema identificado es la mala calidad del aire, específicamente niveles elevados de dióxido de nitrógeno (NO?) que superan los valores recomendados por la OMS.
Han realizado una actividad conjunta frente a centros educativos, utilizando pancartas, trajes de seguridad y mascarillas para visibilizar el problema de la contaminación atmosférica.
Reclaman medidas como la creación de vías escolares seguras, pacificación del tráfico, aumento del transporte público y establecimiento de una Zona de Bajas Emisiones efectiva.
El informe muestra que hay una relación directa entre la intensidad del tráfico y las concentraciones de NO?, indicando que los centros educativos cercanos a vías con mayor circulación tienen peores resultados en calidad del aire.
El modelo actual basado en una elevada dependencia del coche tiene consecuencias negativas directas en la salud de la población infantil debido a la exposición a altos niveles de contaminación.