Marc Márquez, piloto del Ducati Lenovo Team, ha dominado con claridad el primer día de pruebas en Tailandia, marcando un tiempo 0.465 segundos más rápido que su competidor más cercano. Esta es la primera vez que lidera una jornada de test desde Jerez 2020. Detrás de él, Alex Márquez y Franco Morbidelli completan el podio para Ducati. La jornada también fue positiva para Aprilia y KTM, mientras que Honda mostró mejoras significativas en sus tiempos. Con el segundo y último día de pruebas por delante, todos los ojos estarán puestos en si los demás pilotos podrán responder al desafío planteado por Márquez.
Marc Márquez, del Ducati Lenovo Team, ha dejado claro que no está ocultando su verdadero potencial en el circuito de Buriram. Con un tiempo de 0.465 segundos de ventaja, ha logrado liderar un día de pruebas por primera vez desde Jerez 2020. En la segunda posición se encuentra otra Ducati, la de Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP), quien podría mejorar aún más en un trazado que no sea Sepang, uno de sus favoritos. Completando el trío de Ducati, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se posiciona en tercer lugar.
En el contexto actual, la decisión sobre el motor para 2025 es crucial para Ducati, ya que este quedará congelado hasta 2026. Hasta ahora, no se han presentado grandes innovaciones en la moto en la que están trabajando. La evaluación depende principalmente del feedback proporcionado por Francesco Bagnaia y Márquez. Sin embargo, hay un detalle a considerar: la Ducati del año pasado ya estaba muy por delante, lo que podría seguir siendo una ventaja. Bagnaia terminó el primer día en octava posición con un tiempo de 1:30 bajo, lejos de su récord personal en este circuito.
El novato Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) fue el último piloto en salir a pista con una Ducati, marcando un tiempo de 1:30.373 y ocupando el puesto 14. Esto reabre la competencia entre los rookies con Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), quien quedó a solo 80 milésimas de él.
Por otro lado, Aprilia tuvo un día prometedor. Tras un inicio intenso en Sepang y sin la presencia del actual campeón Jorge Martín, gran parte del peso recayó sobre Marco Bezzecchi, quien logró colocar su Aprilia Racing en cuarto lugar. Su compañero de equipo, Raúl Fernández, volvió a las pistas tras recibir el alta médica y aunque todavía se encuentra en proceso de recuperación, logró completar varias vueltas con tiempos competitivos.
En KTM, Pablo Acosta fue el mejor clasificado del equipo al finalizar quinto con un tiempo en 1:29. Su simulación de Sprint mostró un ritmo promedio cuatro décimas más rápido que su compañero Brad Binder, quien terminó noveno. En Red Bull KTM Tech3, tanto Enea Bastianini como Maverick Viñales continúan adaptándose a sus motos, finalizando 16º y 18º respectivamente.
A medida que avanza la jornada, las sensaciones son positivas para Honda. Luca Marini (Honda HRC Castrol) concluyó sexto mientras que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) se ubicó séptimo; ambos lograron entrar al club del 1:29. Este rendimiento marca un hito para Honda en Buriram, mostrando signos alentadores frente a otros competidores. Por su parte, Joan Mir (Honda HRC Castrol) finalizó undécimo y el novato Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) sigue progresando mientras se prepara para su debut en MotoGP.
A medida que avanza esta pretemporada, ese margen de 0.465 segundos representa no solo una ventaja sino también un desafío lanzado por Márquez. ¿Responderán los demás pilotos? La respuesta se dará mañana durante el último día de pruebas antes del inicio oficial de la temporada.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 0.465 | Ventaja de Márquez sobre el segundo clasificado |
| 1:30 | Tiempo registrado por Francesco Bagnaia en el Día 1 |
| 1:30.373 | Tiempo marcado por Fermín Aldeguer, colocándose 14º |
| 4 | Puesto de Marco Bezzecchi en la tabla de tiempos |
| 5 | Puesto de Pedro Acosta en la general |